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山あいの道をしばらく上って行くと、キバナコスモスが道路脇にたくさん咲いている所がありました。
メドウセージも混ざっていて、手入れされているようには見えないのですが、以前は花壇だったのかも。



山あいの道を下って行くと、畑の脇にハナシュクシャ植えられている所がありました。
畑にはオクラのような花と、見たことがないショウガ科と思われるものがたくさん植えられています。
後で調べて、オクラと思ったものはトロロアオイ(和紙作りのネリの原料)の花と分かりました。
また、ショウガ科の花は、フクジンソウ(根茎は薬用)の花と分かりました。
少し離れた所で、大きなイチジクの木を見かけたのですが、そこにキボシカミキリが数匹付いていました。



国道２４６号近くまで下りた後、また、少し上りとなります。
その途中、道路脇でオミナエシが黄色い花を付けていましたが、既に種子が出来ているものもありました。
そのオミナエシ、よく見ると緑色のカメムシとアオバハゴロモが付いていました。

　
＜三之宮比々多神社(さんのみやひびたじんじゃ)＞
坂を下って、突き当りを右に曲がると三之宮比々多神社が見えてきました。
なにか祭事でもあったのでしょうか、中なら大勢の人が出てきました。

　

三之宮比々多神社を後にして、少し進むと田んぼが広がっていました。
手前に黄緑色の穂と暗褐色の穂が立った稲が植えられており、その奥には黄色くなった穂が見えます。
手前の２種は、古代米(緑米、赤米など)ではないかと思います。まだ、花が開いたばかりのようです。
奥の方の稲も、黄色味が強いですが、穂が立っていて、頭を垂れて収穫できるまでには時間がかかりそうです。
右の写真は、東名高速をくぐった後に見えてきた田んぼで、こちらはしっかりと頭を垂れています。
先ほどの田んぼとはずいぶんと稲の状態が異なりますが、稲の種類が違うのでしょうか。


　
＜VSE(50000形)とLSE(7000形)＞
さらに少し進むと、前方に小田急線が見えてきて、ちょうどロマンスカーがすれ違って行きました。
左手の白いロマンスカーは、ＶＳＥ(50000形)という７代目の新型特急で、"Vault Super Express"の略称です。
右手のロマンスカーは、ＬＳＥ(7000形)という３代目の車両で、１８年ぶりの新型特急車両として登場しました。
ＬＳＥは"Luxury Super Express"の略称で、１９８０年〜２０１８年まで運行されました。



小田急線を渡ると、田んぼが一面に広がり、黄色く頭を垂れた稲穂が収穫を待っていました。
収穫の準備作業でしょうか、遠くの方では、数ヶ所で何かを燃やしている煙が立ち上っていました。



＜3000形と1000形＞
写真を撮っていると電車が通過していきます。後で調べると3000形と1000形が連結されていました。
左手の窓が黒っぽく見える電車が3000形２次以降の車両で、ＵＶカット遮光ガラスになっています。
そのため、外から見たときに窓が暗く写ります。また、戸袋窓がないのでスッキリとしています。
右手の電車は1000形で、本格的にVVVFインバータ制御方式と初めてステンレス鋼を採用した車両です。



＜EXE(30000形)＞
カメラをカバンに入れ、駅に向かおうとしたとき、ＥＸＥ(30000形)が向こうからやって来ました。
慌ててカメラを出して、何とか撮影できました。ＥＸＥは"Excellent Express"の略称です。
ロマンスカーの中で最も座席定員が多いため、通勤・通学客が利用する「ホームウェイ」のメイン車両です。

改めてカメラを仕舞い、鶴巻温泉駅に向かいました。ここからは１０分ほどの距離です。